防爆輪胎真的防爆嗎？真相原來是這(zhè)很紅樣(yàng)

在高速公路上，有相當一部分交通事(輛事shì)故都(dōu)是由爆胎引起(qǐ)的，而如果時畫黑(shí)速在160公裡(lǐ)以上時(shí)發暗微(fā)生爆胎的話，死亡率接近10術呢0%！所以高速上爆胎是非常危險的一件事(什慢shì)，也正因為爆胎的危害太大，所以防爆輪胎的運用逐漸多了起(著書qǐ)來，看到(dào)"防爆輪胎"這(zhè票信)四個字，也許有不少人望文生義，覺得隻要汽車安裝了這(zhè)種拿制(zhǒng)輪胎就(jiù)可以高枕從空無憂了。那麼(me)防爆胎到(dào)底是個什麼(me)東西？它真新上的是不會(huì)爆胎了嗎？想對(duì)各位說(shuō)，其實并不是。

什麼(me)是防爆輪胎？

“防爆輪胎”的準确名稱其實叫(jiào)做洩氣保用輪胎，英文為RUN STABILITY CONTROL，簡稱RSC跳會，這(zhè)個名稱中并沒(méi)有“防爆”的字眼，所以大家將(jiāng)其視作防爆紅就輪胎其實是一種(zhǒng)誤解，以訛傳訛罷了弟笑。

由于洩氣保用輪胎的爆胎幾率比普通輪胎要小很多，再冷計加上某些商家的誤導宣傳，所以大家也就(jiù)將(jiāng)洩氣保用輪胎與“防爆”聯系了起(q東農ǐ)來。

我們該如何辨别洩氣保用胎？

如果單從外觀樣(yàng)式來看的話，其實我們很難分辨得出它是普通輪胎還(hái)是洩氣保用輪胎。

因為洩氣保用輪胎與普通輪胎完全是一個模樣還書(yàng)，同樣(yàng)有胎面(miàn)花紋、尺寸參數、胎壓标準、檢驗标簽等輪胎會中必備元素。

不同品牌的洩氣保用輪胎都(dōu)有各自的英文産品簡稱，這(zhè)個簡稱通常會(huì)标注在輪胎側面(懂知miàn)，作為從外觀辨認洩氣保用輪胎的标志。

洩氣保用胎有什麼(me)作用？

普通輪胎遇上爆胎時(shí)微友，胎體會(huì)瞬間塌陷，無法支撐車輛繼答很續行駛，在輪毂的切割作用下，甚至會(hu了對ì)如紙片般撕裂；洩氣保用輪胎則可以最大程度地保證胎體的完整性，避免車輛失控，并就廠繼續支撐車輛行駛一段距離。

以寶馬配備的洩氣保用輪胎為例，在輪胎洩氣或爆胎的情況下，車輛仍然能(néng)以80km/h的車速繼續行駛250公裡(lǐ頻女)，這(zhè)個距離可以讓車輛光間支撐到(dào)維修店。

聽起(qǐ)來似乎安全性挺高月著的，但輪谷還(hái)是想強調一下，雖然洩氣保用輪胎的爆胎幾率較小，但風險依然存在。

洩氣保用胎爆胎幾率小，但風險依然存在

如果輪胎受到(dào)的損傷程度較嚴重（如異物造成船師(chéng)的創口過(guò)大、輪胎受到(地都dào)猛烈撞擊、輪胎被(bèi)腐蝕等），洩氣保用輪胎的特業視性也會(huì)如浮雲一般，車輛同樣(yàng)難逃失控的命運，所以大家還(hái)是安全駕駛為妙。

洩氣保用胎有什麼(me)缺點？

雖然說(shuō)了這(zhè)麼(me)多的優草數點，但其實洩氣保用輪胎也有著(zhe)不可回避的幾個小缺點。

一個是使用洩氣保用輪胎需要匹配合适的懸挂系統，這(z花行hè)都(dōu)是拜其硬度高所賜。低近輪胎硬度高，所帶來的直接影響就(jiù答在)是令車輛舒适性打折扣，在實際駕國月乘過(guò)程中，這(zhè)種(zhǒng)感受會(短就huì)比較明顯。

另一個是更換輪胎的困難度增加了，以目前國(guó)内輪胎店的設備和技術水平，拆裝費白一條洩氣保用輪胎并不是輕松的事(shì)情。

洩氣保用輪胎的重量也不容忽視——金花相同尺寸規格的産品，每條洩氣保用輪胎的重量要比普通錢些輪胎多了約3kg。盡管更換輪胎時(shí)并不需要車畫樂主動手，但輪胎又硬又重，對(duì)于輪胎維修師傅來說(shu要紅ō)的确夠嗆。