高速上遇到(dào)大貨車，記住這(zhè)6個技巧！

貨車在不少駕駛員眼中都(dōu)是不受歡迎的，原因是貨車經(jīng)舊弟常以超載、違章、失控等不佳的形象出現在大家眼前。雖然貨車并非全是不時購靠譜的角色，但它們的确是公路上的潛在危險源。既然如此，那麼(me)我們在行車過(g你對uò)程中就(jiù)要注意避讓這(個電zhè)些龐然大物了。最近在太平洋汽車網上看到(dào)了這(zhè)篇文章，覺得不錯，拿北路過(guò)來分享給大家哦，希望對(duì)大家物好有幫助。

大貨車的體形比家用車要大得多，和它們并排行駛不僅很有壓迫感，而且還(hái)不安全，貨車因盲區大的緣故容易忽厭土視旁邊的小車。

這(zhè)個情況類似于小轎車遇上高度較低的水泥樁，如果水泥樁們腦處于盲區之内，小轎車也會(huì)很容易中招。

需要注意的是，大貨車右側的盲區範圍要比左側大，如果我們長(cháng個請)時(shí)間在大貨車右邊行駛，會(huì店是)十分危險：萬一大貨車向(xiàng)右側變道(dào)，司機可能(néng)有冷不會(huì)察覺右側有車存在，發(fā)生碰撞的話，吃虧的一定是小車。

在路上遇上貨車時(shí)，我們不妨微畫迅速觀察一下這(zhè)些細節：看笑貨物擺放的整齊程度、車輛是否幹淨、車身的破損輛照程度、輪胎狀況等等。

觀察這(zhè)些細節，可以作為判斷貨車狀況及司機習慣的依跳有據——貨物整齊說(shuō)明該運輸隊管理規村視範；車輛幹淨及破損少說(shuō)明司機細車樹心愛惜車（細心的司機開(kāi)車比較靠譜）；輪胎的新舊程度則關系到(dà飛業o)貨車是否存在爆胎隐患。

觀察這(zhè)些細節并非沒(méi)事(shì)找事(shì)，人行因為一輛車況較好(hǎo)的大貨車不會(huì)成(chéng)為影響音什高速公路安全的“野獸”，那些外表肮髒破人子損的貨車則是危險源頭。

如果我們發(fā)現貨車輪胎有異樣(yàng)，就(jiù)不要靠近了東老。

因為貨車在行駛過(guò)程中爆胎十分常見（那些遺留在高速公路上的輪分還胎皮就(jiù)是貨車爆胎的産物），費內而且爆胎後(hòu)可能(néng)會(huì)導緻貨車翻車開來，壓著(zhe)哪輛小車都(dōu)不是好(hǎo)事(s購裡hì)。

我們在高速路上經(jīng)常能(néng)看見載滿貨物的貨車，城雪這(zhè)些貨車很多都(dōu)屬于超載狀态，車上貨外器物的重量都(dōu)不輕。

假如貨車上的貨物沒(méi)有固定好(hǎo)，貨車行日是駛時(shí)很容易將(jiāng)貨物雪自或其他重物颠掉，尾随其後(hòu)的小車即使不被(bèi)砸中，也得來腳急刹緊急避險，危險程度歌白可見一斑。

假如迫不得已必須尾随貨車，那麼(me)我們也必須保持足夠的距離，以便随時(shí)公計刹車。這(zhè)是因為貨車駕駛室的視線高看得遠，貨車司機能(néng)提前筆吧發(fā)現前方的狀況。

所以，要是前面(miàn)的大貨車刹車了，不管什麼(me)情況，我們也要刹車。此時(shí)千萬不要借機超車，萬一大貨車急刹造成(ch志樹éng)失控，離它越近的車越容易成(chéng)月笑為它“大掃蕩”的犧牲品。

至于足夠的尾随距離，依照《中華人民共和國(gu哥鐘ó)道(dào)路交通安全法》規定，當車速超過(guò)100km/h，安全車距為100米以上；車速低于100讀靜km/h時(shí)，最小安全車距不得少于50米。

如果你覺得距離難以判斷，可以按照老司機的“三秒上冷車距”方法操作——以前車經(jīng)過(guò)某一南什标志物開(kāi)始，數三秒。

在三秒後(hòu)你的車才到(dào)達該标志物，說(s問新huō)明在安全距離之内；如在三秒内火鄉就(jiù)到(dào)達或經(jīng)過(guò)該标志物，就(ji票到ù)說(shuō)明安全距離不夠。

在高速公路上遇上貨車，盡快將(jiāng)其超笑兵越是正确的做法。

不過(guò)，我們在超越的過(guò)程中，一定要密切留師書意貨車的走向(xiàng)。前面(miàn)已經(jīng)提到(dào)，貨車的盲區比小車大很多，你都子超它的時(shí)候，它未必能(néng放技)發(fā)現你的存在。

還(hái)是前面(miàn)提到(dào)的問題，貨車制動并沒(méi)有小車那麼(me)輕松，尤其是那些改動了刹車系統的大貨車那哥。

當你從後(hòu)視鏡中看見大貨車的身影時(shí)，啥都秒新(dōu)别想了，盡早變道(dào)離開(kāi)大貨車所村姐在車道(dào)；

如果尾随你的大貨車不停地鳴喇叭和閃動車燈，此時(shí)你就(jiù)門很不要以為大貨車霸道(dào)而占著(zhe)車道(dào)和它鬥氣，因為它可能司低(néng)已經(jīng)制動失靈，光畫它這(zhè)麼(me)“霸道(dào)”地示意，其實是在警告前車趕分畫緊躲開(kāi)！

需要強調的是，寫這(zhè)篇文章并不是為了批判大生動貨車，而是為了提醒小車駕駛員注意應對(duì)可能(néng)發(fā熱上)生的危險。

從車身結構及事(shì)故造成(身裡chéng)的傷亡比例看，貨車的确是公路上的高危因素，處于弱勢的小車必須打醒十二分精神吧廠，掌握應對(duì)大貨車的技巧，以策安全。

本文來源：太平洋汽車網