高速中途拔掉ETC卡，真的能(néng)省錢嗎？真相是……

大家都(dōu)知道(dào)，在省級收費站拆除後(hòu)個得，現在的ETC都(dōu)是按ETC門架分段計費的。

這(zhè)時(shí)候，有些朋友可能(né區身ng)會(huì)想了：既然這(zhè)樣(yàng)，那我插卡上高速後(hòu)，件學中途拔掉ETC卡，那高速上的ETC門架不就(jiù)感應不村醫到(dào)我了，從而按照最短路徑收費，這(zhè)不術到就(jiù)給自己省錢了嗎。

那在高速上中途拔掉ETC卡，真的能(néng道數)省錢嗎？

今天小編就(jiù)給大家講講這(zhè)個話題

在進(jìn)入正題之前，我們肯定得先搞清楚這(zhè)個ETC門架的計費原理，下面(miàn)咱們就(jiù)開(kāi)計生始了解它。

高速上的ETC門架就(jiù)是下紙算圖這(zhè)樣(yàng)的子錯。它的作用之一就(jiù)是記錄你的實際行駛路徑，邊走邊計費，最後(hòu)按照你的吃玩實際行駛路線收錢。

它的計費原理就(jiù)是：當你的車在進(jìn)入ETC車道(dào)以畫現後(hòu)，檢測裝置立即對(duì)車進(jì拍話n)行識别，并由微波天線對(duì)車輛電子标簽進(jìn)行媽呢識别采集，獲取相應的反饋信息。

然後(hòu)，在信息傳輸至系統後(hò光低u)，通過(guò)互聯網分析費用，最後在秒(hòu)在車輛的電子賬戶中自動扣款。

了解了ETC門架的計費原理後(hòu)，我們可以看到(行訊dào)，ETC門架的計費原理是通過(guò)OBU（車輛電子标簽低機），也就(jiù)是我們通俗理解的插卡器進(jìn)行計費的，而并不在于那張ETC卡。

通俗易懂的說(shuō)就(jiù)是，插卡可以扣費，計費靠插卡器。

因而，當你過(guò)ETC門架的時(shí)候，不管你插不插卡，檢測設備歌要都(dōu)能(néng)感應到(dào)你中都的ETC，除非你是個狠人，連整個設備都(dōu)給拆了，這(zhè)個我就(ji哥道ù)服了。

通過(guò)上面(miàn)的内容，我們知道(綠慢dào)不管你插不插卡，檢測設備都(dōu)能(né事拿ng)感應到(dào)你。

那也就(jiù)是說(shuō)，就(jiù)算你中途把ETC卡拔掉，答物分段計費它仍然是有效的，對(duì)算很你的通行費是沒(méi)有啥影響的，隻是說(shuō)暫時(shí)沒(mé章到i)扣錢而已、而已、而已……

另外，咱們都(dōu)能(néng)想到(d男一ào)的這(zhè)些漏洞，人家設計人員當初也會(huì)考慮進(離雪jìn)去的，畢竟他們也不是吃懂器幹飯的，就(jiù)算剛上線時(shí)有科房Bug存在，那也會(huì)很快修複的。

你看ETC交易就(jiù)分為看紙：一類交易（标簽有卡，交易記錄包含TAC明的碼）和二類交易（标簽無卡，可讀取車牌通腦和車型信息，軸數信息），兩(liǎng)類交易均可作為計費依據。

而如果你中途拔卡，産生的交易屬于二類交體金易。

等到(dào)你插上卡過(guò)些件高速出口時(shí)，車道(dào)會(huì)以車裡媽牌、車型、軸數等等信息為依據，一厭話次性扣除通行全程費用，該交的錢一分都(dōu)少不了的。

而且在ETC門架上還(hái)裝有高清攝像頭，所以小編還(hái)是勸你，no zuo no資文 die，跑完高速，錢少不了的。

況且，連你拔了幾次卡，ETC門架都(dōu)會鄉街(huì)感應到(dào)，并記錄下來的。

如果你拔卡次數多了以後(hòu)，系統會(huì)將(公自jiāng)你列入“重點關注名單金頻”的，在出口車道(dào)，你可能(néng)會(huì)收到(d票什ào)以後(hòu)行程中要插上卡的提綠店示。

另外，如果因你拔卡後(hòu)，導緻系統沒(méi)有紙跳識别到(dào)你車子的行駛路徑，還(hái)會(huì)按照高速子農最遠距離計算通行費。

你想想看，一個是最遠距離，一個是最近距離，這(zhè)筆費用的得討差别可是不小的，你别賠了夫人又折兵，賠本的買賣咱可不能(né電線ng)做。

所以，溫馨提示，千萬别貪了小便宜而吃大虧。

總之，跑高速中途拔掉ETC卡，并不能(néng)省錢，相反，還(hái)有可你習能(néng)讓你多花了錢。或者是你頻繁拔卡，系爸中統給你一個行程中要查卡的提示。