現在的新車還(hái)需要磨合嗎？老司機這(zhè)次徹底說(shuō)內爸明白了

現在的新車，還(hái)要不要磨合？這(zhè)個問題簡直是吵翻了天，有的說(shuō)需要磨合，有的說(s弟答huō)這(zhè)都(dōu)但秒啥年代了，汽車的發(fā)展早已經(jīng)日新月異了，不用磨合嗎煙了。那現在的新車到(dào)底還(hái跳新)要不要磨合呢？

今天小編就(jiù)來給朋友們說(shuō)說(shuō)這(zhè通不)個話題，希望對(duì)于新手朋友有所幫助哦。

早些時(shí)候，由于汽車生産線的标準和精度都(dōu)不是很高，所以無論是發(fā)動機的曲軸、連杆、活塞、缸體、還(hái)是變速箱的離合從國器、齒輪、傳動軸，除了生産工藝的偏差以外，都(dōu)還(hái)存在一定的瑕疵。

另外，以前的潤滑油也沒(méi)現在這(zhè)麼(me)先進(jì農店n)，也無法完整潤滑，以極大的減少說大零件摩擦。

所以當新車出廠後(hòu)，以前的的汽車就(jiù)需要初期運行階段，有一個接觸、摩擦、咬合，這(zh習唱è)麼(me)一個磨合磨合的過(guò)低志程。

在這(zhè)種(zhǒng)觀念的影響下，很多老司機買車回來還(媽體hái)是各種(zhǒng)謹慎熱些的駕駛，生怕弄出點其他問題，或者將(ji暗來āng)新車開(kāi)上高速去，以盡快朋爸度過(guò)這(zhè)一個新車磨合期，這(zhè)種(zhǒng)觀念伴随著(zhe)一直沿用下來，這(zhè美學)就(jiù)是新車磨合這(zhè)一說(shuō)法的由來木北。

現在汽車行業經(jīng)過(guò)這(zhè)麼(me)長(cháng門街)時(shí)間的發(fā)展，汽車生産工藝和技術也大幅度提升了，特别是發(fā)動機技術，氣拍討缸内的珩磨技術已經(jīng)可以把缸壁打磨得極為順滑。

再加上，現在機油和變速箱油品質越來越好(hǎo)，對(duì)金屬部視熱件的潤滑和保護更是無微不至，很多人就(jiù)說(shuō)出了，現媽微在的新車就(jiù)不用磨合了這(zhè)樣(可農yàng)的話。

另外，有部分發(fā)動機，出廠前已經(jīn窗樹g)經(jīng)過(guò)發(fā)動機弟在冷磨處理，冷磨合的确使發(fā)動機大部農她分零件緩慢摩擦，以保證汽缸壁在磨合期内變得光滑，使得發(fā)動機在出廠前就(jiù)已經(jīng)達到(dào)一個較好白筆(hǎo)的磨合效果。

因此根據以上這(zhè)幾點綜合分析一唱，有些人更就(jiù)說(shuō)出了，現在的新車費術就(jiù)不用磨合了這(zhè)樣(yà睡什ng)的話。

汽車零配件加工精度是越來越高，這(zhè)一點也不假，但是零配件都算呢(dōu)有一個小小的問題，叫(jiào)做零謝我配件的尺寸公差，什麼(me)意思呢，就(jiù)是說(shuō)零件制造過(guò)程中，由于加工或測量等因素的影響，完工後(hòu)的實際尺寸總存在一定的誤差。

而這(zhè)個尺寸公差是非常難解決掉的，因為你加工精度越高，成(chéng)作窗本就(jiù)會(huì)越高，而現在的汽車就能跳(jiù)是一個非常需要控制成(chéng)本的産物，因此能在數(néng)做的是隻能(néng)是在一定狀态下員線，盡量減小它的誤差。

就(jiù)好(hǎo)比說(房街shuō)您想約漂亮妹子又不舍得多花錢，那怎麼(me)辦的，跳麗隻能(néng)將(jiāng)就(jiù討日)約一個長(cháng)相一般，花錢少的妹子了。

另外，針對(duì)很多朋友提到(dào)的汽車冷磨合的問題，小編想說(紙時shuō)需要磨合的不僅僅是發(fā)動機和變速箱，幾乎所有的汽車零部件都少厭(dōu)需要磨合的，例如刹車系統、輪胎、懸挂、輪胎也是需要相互适應，才道舊能(néng)達到(dào)一劇林個理想的效果。

通俗的說(shuō)，就(jiù)好(hǎo區話)像家裡(lǐ)面(miàn)的老大和老二兩(liǎng)兄弟說(shuō鐵火)今天不吃飯了，那難道(dào)今天家還生裡(lǐ)其他人就(jiù)都(dōu)不吃飯了，那家裡(l鄉為ǐ)的父母和其他的兄弟姐妹還(hái)是要吃飯的呀，簡單點吃也是吃日家啊。

而如果汽車零部件精度不夠，粗糙度很大，汽車壽命票木是非常短的。

而磨合的目的，就(jiù)是讓各個配件之間慢見動慢自行磨合以達到(dào)配合公差和服女表面(miàn)粗糙度，能(néng)夠讓車子開(kāi)秒也起(qǐ)來更舒服、更安全、壽命也更長(cháng)。店謝

雖然現在新車磨合，不需要像以前那樣(yàng)謹小慎微，這友行(zhè)也不能(néng)，那也不能(néng)的，把車當個大爺敬著(z音腦he)，雖沒(méi)有過(guò)去那麼(me)事(shì)多，但是這(zhè)個過(guò)程還(hái)是存在的，那就(ji書視ù)得說(shuō)現在的新車是需制讀要磨合的。

就(jiù)好(hǎo)像以前吃飯都(dōu)是大綠跳餐正餐，那今天這(zhè)頓不是很餓，那明黃就(jiù)吃個饅頭喝點水過(guò)去了，那饅頭喝水也是當飯吃了照農啊。

準确地說(shuō)隻能(néng)說雜票(shuō)沒(méi)吃大餐正餐而已，不能(中聽néng)說(shuō)沒(méi)吃飯，這(zhè)裡(l東線ǐ)就(jiù)存的在個概念的問題，我認為可科它也是現在新車磨合争議存在的一個原因。

隻是現在新車你正常開(kāi)，不要暴力駕駛，也不用刻意去拉高速，另外，文章下面(miàn)我說(shuō)的有些注意事高黃(shì)項，你稍微注意就(jiù)好(hǎo)。海熱

現在的汽車雖然沒(méi)有那麼(得市me)矯情，但是新車買回來的時(s錢短hí)候，在磨合期内小編建議各位朋友還(hái)是要注意以下事服黃(shì)項：

在車輛磨合期間，盡量不要高負載行駛，比如：原飛人地轟油門、低擋位高轉速、滿載上坡行駛等。新車剛開(kāi)始用，盡量避免急刹車。

另外，不同車型對(duì)于新車磨合的說(還電shuō)明、要求、建議可能(n好小éng)也不太一樣(yàng)，如果要了解你車子的詳細磨合說(sh業就uō)明，最好(hǎo)參照你車子的用戶手冊。

像豐田漢蘭達用戶手冊就(jiù)這(新公zhè)樣(yàng)寫的：在最初的300km以内，避免急刹車；1關化000km以内避免急加速。不要高速行駛，不要長(chá內得ng)時(shí)間定速行駛等購美等等等，否則影響車輛壽命。

而日産天籁用戶手冊明确指出：前1000km，車速盡量不要超過(guò)90km/h，身長轉速不要超過(guò)4000轉。

當汽車行駛超過(guò)2000公裡(lǐ)的時(shí)候，才北快算是真正過(guò)了磨合期，這(zhè)時(shí)候的汽車方才進(jìn)入到(到兵dào)一個最舒服的工作狀态。