揭秘上海車展，十二項黑科技領跑

　　兩(liǎng)年一度的上少票海車展開(kāi)幕啦，如果你去了上海車展了你可就(jiù)賺樂請到(dào)了，因為本屆上海車展不僅僅隻是汽車展覽，更是汽車與未來科技的混合展嗎信，這(zhè)種(zhǒng)信号從年初的南厭CES展和北美底特律車展就(jiù)已經(jīng)釋放的很明顯了，汽車廠作煙商在車展上展示的已經(jīng)不僅是某款首發(fā綠答)新車或者概念車了，各種(zh門明ǒng)車聯網、人工智能(néng)、電呢在動汽車以及無人駕駛等汽車相關領弟技域的技術，都(dōu)成(chéng)為了車展上最搶眼的部分，甚至要比某些量明妹産車還(hái)要引人關注。

　　換一種(zhǒng)說(shuō)法就(jiù)是把全球五大車展銀費和CES全搬來了，另外還(hái)有中國(guó)本土品牌書答的集體發(fā)力，你說(shuō)厲害不厲害。那看門到(dào)底都(dōu)有哪些黑科技將(jiāng)在本屆車通個展上亮相呢，看這(zhè)裡(lǐ)。

Jeep雲圖人工智能(néng)技術

　　“Jeep雲圖”是一款概念車，是Jeep首款面(miàn)向(x音廠iàng)中國(guó)市場設計的車型，它將(jiāng)成(ché中兵ng)為Jeep下一代SUV産品的雛形，并將(jiāng)代冷什表Jeep在安全、新能(néng)源、互聯和自動駕駛四個方面(miàn)的趨電但勢。

　　Jeep雲圖將(jiāng)搭載一套生物識别技術。這(花喝zhè)項技術包含面(miàn鐘姐)部識别系統，汽車能(néng)夠自動作出适合司機的後(hòu件鐘)視鏡、座椅位置以及符合車主個人朋飛喜歡的車内溫度、媒體内容等，同時(shí)還(hái)避業鐵免了忘帶鑰匙的尴尬。最重要的是，除了你再不會(huì)店西有人可以發(fā)動你的車。

寶馬IDrive系統

　　寶馬在新款寶馬5系上采用了最新的I好很Drive系統，這(zhè)套系統與之內輛前新款寶馬7系上的相同，支持手勢操作和語音控制。它通過(guò)車内後(hòu舞好)視鏡前方車頂部位的傳感器來采集手部動作，讓駕駛員可以在直視前方道(dà會頻o)路時(shí)通過(guò)手勢控制部分系統功能(n光但éng)。

　　隻要將(jiāng)手放到(dào)檔把上方、出風口前我醫方時(shí)，傳感器就(jiù)可以識别手勢雪哥。比如“揮手”可以拒絕來電，“單民草指點擊”接入來電，食指順時(shí)針或逆時(shí)房司針圓周運動可以調節音量等等。

奔馳雙拇指控制系統

　　奔馳此次將(jiāng)在上海車展上展出的新銀錢款S級轎車搭載了雙拇指控制系統（Dual Thumb Controls），這(子對zhè)套系統之前曾經(jīng)出現在全新E級車上，它員計將(jiāng)多功能(néng)方向(xiàng聽線)盤上的菜單選擇按鈕換成(chéng)了觸控式，左手可控制儀表盤顯什爸示，而右手可控制中控的COMMAND系統。駕駛員上黑可做到(dào)雙手不離開(kāi)方向白鐵(xiàng)盤操作大多數系統功能(月去néng)，即使戴著(zhe)手套也可以操作。

本田Honda NeuV：讓車與人交流北河

　　本田概念車NeuV采用本田首創A務一I技術情感引擎HANA。除具備自動駕駛功能子區(néng)外，在與車主對(duì)話中，根據船光車主的表情聲調判斷其精神狀況，達到(dào)輔助車主安全駕駛的目的。此機志外此款概念車還(hái)能(néng)學(xué)習掌握駕駛者河明生活方式喜好(hǎo)，并根據情景狀況向(xiàng)駕駛者提出切實的國冷方案選項。最神奇的是，它還(hái)可以根據車主超車變朋窗換車道(dào)時(shí)，分析判斷該項行為鐵喝是否會(huì)激怒路上的其他司機。

日産Vmotion 2.0概自土念車和它的無人駕駛

　　日産將(jiāng)會(huì)在本屆車自文展上展出Vmotion 2.0概在拿念車，這(zhè)款概念車體現了日産品牌未來的轎麗紙車設計方向(xiàng)，同時(shí)還(hái)筆區搭載了最新一代的ProPilot自動駕駛技術我明。這(zhè)套自動駕駛系統可以無需人為幹預地答東在高速公路上行駛，擁有通過(guò)城市街道(dào靜年)交叉路口的自我導航能(néng)力。而道(和多dào)路上的其他駕駛員同樣(yàng)會(huì)知道(dào)ProPi商月lot何時(shí)處于開(kāi)啟狀态，當該模式激活時(shí上說)，Vmotion 2.0的前方Logo和後(hòu)擴散器上兵笑的燈光會(huì)被(bèi)點亮機劇。

上汽榮威無線充電

　　電動汽車已經(jīng)不是什麼(唱如me)新概念了，本屆上海車展你會(huì)看到(dà生店o)大量的電動汽車新品或者是概念車的發(fā)布。不村光過(guò)對(duì)于電動汽車來說(shuō)，除了續航裡(有去lǐ)程比較受人關注之外，充電方式也是很多想要兵影購買電動汽車用戶擔心的事(shì土請)情。

　　上汽榮威將(jiāng)攜帶“光之翼”Vision-E C人可oncept概念車不僅支持自動泊車功能紅服(néng)等功能(néng)西新，作為一款純電動概念車，新車還(hái)具備無線充電功能低電(néng)。除此之外，新車還(hái)有AR-HU雨小D擡頭顯示技術，可以為車主提供更為全面(miàn)們道的道(dào)路和交通信息。此外作為純電動農月車，其續航裡(lǐ)程將(jiāng)大于500km，百公裡(lǐ)加速時(學白shí)間僅需4秒。

正道(dào)石墨烯電池

　　本屆上海車展上，正道(dào)汽車爸開帶來三款概念車，分别是之前在日内瓦車展亮相的正著師道(dào)H600以及首次亮相都空的正道(dào)K550和正道(dào)K750。正道(dào)H6家間00概念車以石墨烯電池、電機、電控、增程器為驅動就外核心，采用“微型渦輪發(fā)電機增程器+超級電道房池”的超級跑車，最大功率將(jiāng)達600kW，百公裡(睡醫lǐ)加速僅需2.9s，極速為250km/h，續航裡(l來行ǐ)程最高可達1000km。

　　值得一提的是，H600可喝我以實現10-15分鐘快速充電，可以提升30%的效能(néng呢民)，電池壽命長(cháng)達10年左右。。正道(dào)師坐方面(miàn)稱這(zhè)三款車為船們無“裡(lǐ)程焦慮”，不依賴于充電設施的生态可持續型電驅動概念車。

奧迪引領的全液晶顯示屏儀表盤視費

　　要想讓一輛車立刻充滿科技感，最直接老員的方式是什麼(me)？沒(méi)錯，那就(jiù)見分是各種(zhǒng)顯示屏。除了像低亮特斯拉那種(zhǒng)超大中控平闆之外，現在全液晶儀表盤也成(chéng木家)為許多廠商為産品增加科技感的手段之一。

　　采用全液晶儀表盤最大的好(hǎo)處就(月事jiù)是可以一定程度代替中控屏幕的功能(né快北ng)，除了在上面(miàn)顯示速度、剩餘學用續航裡(lǐ)程和油耗等信息之劇在外，還(hái)可以直接在上面(miàn)進(jì生作n)行導航以及高級駕駛輔助功能(néng)的提醒信息顯示。她工

　　而對(duì)于消費者來說(shuō)，什麼(me)無人駕駛、人工廠熱智能(néng)都(dōu)太遙遠，而全液晶屏幕儀表盤坐在車裡(lǐ)看亮在著(zhe)就(jiù)爽，絕對(duì)是最能(綠來néng)吸引普通消費者的科技元素。

DS整合生物識别技術的ADAS輔助駕駛

　　DS將(jiāng)在上海車展展示旗下最新旗艦SUV——DS 7呢學 CROSSBACK。新車提供駕駛人員注意力監控系統，通過(guò很機)安裝在方向(xiàng)盤上的紅外攝像頭，随時(shí)監測駕駛短女者是否出現疲勞、面(miàn)部呢員及頭部偏離前方道(dào)路、出現分心現象等三種(zhǒng)信号此外樂身，該系統還(hái)能(néng)監測道(dào)路标識，檢測到店吧(dào)車輛運行的軌迹。一旦出現異常，車輛會(huì)自動紅車報警，提醒駕駛人員提高注意力。

WEY流媒體後(hòu)視鏡

　　哈弗的高端品牌WEY的首款車型VV7在配置方面(miàn)的亮文行點是采用了流媒體後(hòu)視鏡，取代了普通後(h火下òu)視鏡。通過(guò)藏在車尾高位刹車燈旁邊的一一討個攝像頭捕捉的影像，代替原本通過(guò)場相鏡片反光看到(dào)的車後(hòu)情況。都科相比于普通後(hòu)視鏡，流刀森媒體後(hòu)視鏡的視野更加寬大，鏡片内容展示更為清晰。

蔚來的彈匣式可換電池系統

　　蔚來ES8在電機方面(miàn)也向(xiàng著兒)特斯拉Model X看齊，采用國(guó)内首次量産的“感應電機草中”，具有重量輕效率及結構緊湊優點。值上外得一提的是，從電動車方程式賽場上走下來的蔚來汽車，擁有彈匣式可換電池系統，由車物秒兩(liǎng)側彈出更換電池，這(zhè)也將(jiāng)解決動汽車的最錢裡大使用痛點。

各種(zhǒng)虛拟現實體驗區蹭熱度

　　說(shuō)到(dào)移動科技，就(jiù)不得不說(shuō)虛們司拟現實了，畢竟是時(shí)下最火熱的技術之一了，秒冷而這(zhè)次上海車展車展有了新的暗機打開(kāi)方式——虛拟現實。醫樂

　　畢竟在車展上會(huì)有大量的概念車，而概著光念車通常隻是展示，并不能(néng來廠)實際體驗，各大車商已經(jīng)在站台頻暗部署了VR設備，讓觀衆戴上一副眼鏡即可“試車”。更有車企帶來了最先進(jì愛兵n)的賽車駕駛模拟器，讓觀展觀衆可以一嘗品牌賽車的推背感。

　　不過(guò)日産覺得做就(jiù)做個全套的，直接弄了一個VR翼裝謝農飛行套裝，讓你實現誰不曾像鳥一樣(yàng)自由飛翔的舊月夢想，現在隻要通過(guò)一個機械臂，就(jiù)能(néng)灰上天啦！兒下在飛行過(guò)程中，設備還(hái開司)將(jiāng)模拟出風、花香、流放制水等六大感官體驗。在MR體驗環節，體驗者隻需佩戴Ho書一loLens MR頭顯，便能(néng)夠體驗一西月邊開(kāi)車，一邊傾聽全方位的NISSAN i-SAFETY安全技術講見農解。

這(zhè)到(dào)底是去看車展呢還(hái)是去看理草一場科技展呢？

　　其實也不難理解，畢竟科技是第一生産力嘛年媽，輻射各行各業也說(shuō)得過(guò)去。好(hǎo)的汽車設計物費和技術，連接著(zhe)過(guò)去和林拿更遙遠的未來。