【展廳現車實拍】奔馳S450L 四驅豪華

　　這(zhè)一代代号W222的也站奔馳S級已經(jīng)推出市場4年有餘，正農務是這(zhè)一代奔馳S級的出現，引領了奔馳的全新家族式設計。在這(zhè)之她月後(hòu)，奔馳旗下小弟紛紛換臉，學答奔馳在中國(guó)的銷量進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)工農期。毫無疑問，這(zhè)一代的奔馳S級是票著成(chéng)功的，即使和後(hòu)期上市的寶馬新7系，以司志及即將(jiāng)上市的奧迪A8作討拍對(duì)比，奔馳S級也不會(huì)顯得過(guò)作姐時(shí)。在我看來，這(zhè街是)一代奔馳S級的設計趨近完美，而最新上市的小改款2下明018款奔馳S級，則聰明地保留了大相電部分原有的設計元素，隻是在一些細節之處加以改進(jìn)，使之看起(qǐ)來日弟更有氣勢。

　　前臉的變化主要集中在三個章服地方：大燈、中網以及前包圍。整體看上去确實要比舊款更加有氣勢，顯得更加沉穩也但。進(jìn)氣格栅的橫向(xiàng)飾條從原有的四幅改科身為三幅，并加入了原本在邁巴赫上才能(néng)看到(dào)的雙層條幅子商設計。

　　大燈的内部結構有了很大變化。三道(dào)杠的行車燈設計明顯比之前看好的一道(dào)杠更加有氣勢。外側的三顆火炬形的LE了地D照明燈珠很是吸引眼球，辨識度極高。光源為全LED光源。整個下和很進(jìn)氣格栅的尺寸都(dōu)進(jìn)行了加大處理，前保險杠也進(日火jìn)行了重新設計。這(zhè)使得新車的視覺重心更低，樂水多了不少運動的氣息。側面(mi新理àn)延續了舊款的造型，依然優雅尊貴，加長(cháng)的好一軸距也不減豪華大型車的氣質。

　　實拍車型的輪毂采用AMG運動型輪毂，輪胎也采用高性能(néng)的海民普利司通S001系列，是一款民筆樂用頂級運動型輪胎。奔馳S級配上如此運動的用草輪毂和輪胎，想必也是為了迎合如今運動化的子司潮流。外後(hòu)視鏡上配備了盲區監測提醒功能(néng)和區妹雙曲率鏡面(miàn)。在後(hòu)視鏡底部還(hái)帶有全景攝像頭金玩的側面(miàn)組件。

　　車尾的變化不大，僅僅是尾燈的細節設計和排氣的設水白計有些區别。尾燈内部舊款的三片柳葉眉被(bè書舊i)全新的繁星尾燈取代，點亮時(shí)擁有更為璀璨費山的視覺效果

　　奔馳S級的内飾自打亮眼就(j了多iù)吸爆眼球，現在來看也仍然處于同級前列。因此空關，小改款并沒(méi)有對(duì)好跳内飾進(jìn)行大的改變。方向(xiàng)盤回歸了三幅式設計，市理并且采用平底設計，又是一處凸顯什國運動的設計。但是我認為，還(há紅雨i)是之前的雙幅式設計更搭配S級的氣勢。方向(xiàng)盤上大量金屬質道風感的裝飾，手感很棒。黑色的小方塊是觸摸人區控制的，此前在新E級上已經(jīng)出現，科技感有了提好開升。方向(xiàng)盤後(hòu)面(miàn)還(hái)提供手動換擋撥還她片。和新E級一樣(yàng)的貫穿式液晶屏終于來到(dào市如)S級上，兩(liǎng)塊屏幕之中的機械按鍵輛對被(bèi)取消。12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果非常細膩。中腦志控台顯示屏尺寸同樣(yàng)為12.3英寸，顯示效果小又同樣(yàng)無須擔心。内置的車載系湖筆統也和新E級保持一緻。不過(guò)不支持觸屏，而通筆是繼續使用控制器來操作。控制器的周圍圍繞一圈功能(néng)鍵，設計很巧如月妙。奔馳在車内氛圍燈的造詣可謂深得人心，新款吧很S級提供了多大達64色的内飾多彩氛圍燈城信。音響為柏林之聲車載音響系統。

　　中控出風口中間的時(shí)鐘些爸，也是目前豪華車慣用的一個設計。方向(xiàng)盤左側設置有主動安全系統的案學做件和後(hòu)排遮陽簾的按鍵。全景天見飛窗為分段式設計，為前後(hòu)排乘客分别提供了可單獨開(kāi)閉的電動遮視舞陽簾。中央扶手箱内提供無線電充電師機裝置。後(hòu)排舒适性是奔馳S級的重中之重，空間不必多說(s筆火huō)，座椅的厚度和柔軟度都(dōu)無可挑剔。後影你(hòu)排出風口和空調控制面(miàn)闆也是必須的。後(h站視òu)排還(hái)提供多媒體液晶屏，可玩生通過(guò)車内的遙控器進(jìn)行操控。

　　實拍的S450L搭載3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動聽靜機，最大功率270kW(367Ps)，事作最大扭矩500Nm。

變速箱方面(miàn)則匹配9速手自一體變速器。

　　總結：從此次實拍的情況來看，2018可厭款奔馳S級雖然整體造型和舊款保持一緻，但是在外形和内飾的設計上均有一些升級，著都使之相比舊款看上去更加有氣勢，也更加運動科制化。而在功能(néng)上，新款車型主要的變化是加入筆南了一些新E級上已經(jīng)出現的新科技和新系統，讓新款奔馳S級成(ché紅山ng)為名副其實的大哥。說(shuō)實話，在這(zh用舊è)個級别上，奔馳S級即使不改款也毫無疑問是帶頭大哥，而改款之後(h但劇òu)，更加有氣勢的新款奔馳S級更加讓對(duì)手難男小以超越。