奔馳新款E級轎跑車路試諜照曝光

近日，有外媒曝光了一組奔馳新款E級轎跑車的路試諜照。從圖中我們可以看出空兵，這(zhè)次被(bèi)拍到(dà計美o)的僞裝車，其前大燈和後(hòu弟湖)尾燈部分被(bèi)僞裝貼紙覆蓋起(qǐ)來，這(zhè)意味著(和什zhe)新車的車頭和車尾很可能(néng)都(dōu)將(jiāng費樂)采用奔馳最新的家族式設計元素。據悉，新車或將(jiāng)于2019年亮相。工又

車頭方面(miàn)，前進(jìn)氣格栅造型和尺寸均有變化，以配合新的外舊全LED大燈造型，從而讓整體的中器視覺效果更加協調。從标志性的“公時L”字造型LED日間行車燈可以看出，新車的大燈將(jiāng筆可)采用最新家族式設計，其造型輪廓與奔馳全新GL她但S、奔馳全新A級比較相似。

尾部造型與E級的跨界旅行車版本相比，其將(jiāng)更加傾斜，營造出醫的更為運動的氣息。同時(shí)，方格狀的LED尾燈設計與S級轎跑車保持一緻個遠，奔馳希望在轎跑車型上有更為統一的造型風格。

内飾方面(miàn)，外媒暫時(shí)沒(méi)有具也她體曝光。據推測，新款E級轎跑車雜謝或將(jiāng)不會(huì)搭載奔馳最新的資放MBUX多媒體互聯系統，因為在今年的較早時(shí)間，奔馳家我曾解釋新C級沒(méi)有配備該系統是因為其較舊的電校了氣架構，E級和S級遲未換裝新系統的原因也是如此。

動力部分，奔馳新款E級轎跑車或將(jiāng)搭載與奔馳全新CLS金還相同的兩(liǎng)款動力總成(chéng)。一款是2.0T+4我好8V弱混動系統，發(fā)動機最大功人站率220kW；另一款是2.0T發(fā)動機，最大功率190kW。